Publicerad i Aftonbladet 26 augusti 2010
Bärplockningen i Sverige har ändrat karaktär. Från att ha varit ett extraknäck har bärplockningen fått en industriell prägel där bäruppköparna tjänar stora pengar. Det är därför som människor fraktas över hela
jordklotet för att arbeta under villkor som är vidriga.
Den svenska modellen bygger på att löner och arbetsvillkor regleras genom förhandlingar och avtal mellan arbetsmarkandens parter.
Kommunal har ett kollektivavtal som tillämpas på bärplockare. Det betyder inte att problemen med usla villkor upphör.
De riktigt förslagna uppköparna tecknar ett kollektivavtal men köra med dubbel bokföring på så sätt att de skriver individuella avtal med bärplockarna som inte följer kollektivavtalet. Om bärplockarna inte är
fackligt organiserade kan Kommunal inte företräda dem när arbetsgivarens dubbelspel upptäcks.
Situationen kompliceras av att bärplockarna ofta förbinder sig att betala för resa, boende, transporter och även för el och vatten. Frågan är hur mycket bär som ska plockas för att en sådan ekvation ska gå
ihop.
Det är regeringen som ansvarar för regelverket kring hur företag får ta hit personal från andra länder – inte facket. Det är bäruppköparna som anlitar bemanningsföretag – inte facket.
Det är befängt och påstå att LO tar parti för bärföretagen. Mycket kan man säga om fackföreningsrörelsen men nog ser vi skillnad på vän och fiende. Här är några exempel:
Förra hösten var fackligt aktiva ute för att kontrollera hur bärplockare behandlades och såg till att hjälpa till med mat och husrum.
Nu värvar Kommunal medlemmar bland till exempel bärplockare från Bangladesh. Då går det att driva löneärenden mot de utländska bemanningsföretag som anställt dem.
En stor grupp kinesiska bärplockare kom till Storuman i Västerbotten. När de förstod förutsättningarna ville de resa hem. Kommunal har förhandlat fram respengar. Även i Särna har det varit tvister som Kommunal
hanterat.
Ännu en gång har det kommit hit bärplockare som råkat illa ut. Ännu en gång har arbetsvillkoren visat sig vara fullständigt oacceptabla.
LO är inte emot bemanningsföretag som företeelse men bemanningsföretagen måste följa givna spelregler.
Utan tvekan måste branschen ta större ansvar. Problemet är att drivkraften är minimal, för bättre villkor måste betalas genom minskad vinst.
Fackligt gör vi vad vi kan. Nu är det hög tid att rikta blickarna mot bärföretagen och regeringen.
Per Bardh, LOs avtalssekreterare